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冷装配最新技术- 液氮自动冷装配技术

来源:www.djlslx.com     发布日期:2019-04-26

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工业革命以来,世界经济的飞速发展,工业的飞速发展对环境也带来了严峻的挑战,国家鼓励发展新能源和节能减排,低碳出行,新能源汽车伴随着国家政策支持得到飞速发展。然而新能源汽车的核心部件之一驱动电机因载荷要求高,大多数采用过盈装配。

过盈装配,目前过盈装配有三种方法:冷装配、热装配及压入装配,而目前大部分主机厂都是采用热装配和压入装配的两种方式,效率低而且操作风险系数高。

为此德捷力根据十几年的低温深冷从业经验,研发出液氮自动冷装配设备,冷装配是利用制冷介质对需装入孔内的零件先进行冷却,使其外形尺寸收缩,从而产生装配间隙,以便于零件轻松装配的一种装配方法。可根据客户的需求定制不同规格的设备,配有自动旋转料盘,配合机械手臂通过设备上盖开口处打开抓取工件,机器人给要取料的信号,设备将盖子打开,打开完成后给出可取料信号,液氮自动冷装配与热装配、压入装配相比,优点如下:

1、安全性

      冷装配过程更安全可靠,工件不易受损。

      热装配的工艺现场温度高,容易造成人员烫伤,压入装配易使工件损坏。

2、工艺性

冷装配质量高,工件稳定性好,承载能力强。

热装配的质量不易控制,工件易变形;压入装配中零件与基孔结合不牢固。

3、操作性

冷装配操作简单方便,经济实用,且自动化程度高,效率高。

热装配工艺繁琐,需工人反复对孔经尺寸进行检测,压入装配要孔和的轴中心线一致。

液氮,具有极限的低温,最低温度达-196摄氏度,可满足0-196摄氏度,不同温区的控温,极大的满足冷装配工艺的温度要求。